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涡轮蜗杆减速机注意事项？

1、涡轮蜗杆减速机使用环境低于-30℃或者高于60-30℃，必须更换特殊材质的油封；

2、与涡轮蜗杆减速机配套的电机必须适合在低温环境中工作，而电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求；

3、在准备投放使用前滑润油的粘度会较高，应当先让机器空载试运转后再加载，避免导致设备故障；

4、使用涡轮蜗杆减速机时，在其运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油减速机周期小于或等于4000小时；

5、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。NMRV减速机的操作系数是取决于实际操作环境的，当选择合适的服务系数必须考虑在输出端的负载性质、每天运转的时间以及启动的频率等等因素。

涡轮蜗杆减速机安装应该注意哪些

1）  涡轮蜗杆减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流 畅。同时我公司着力代理销售国际知名的传动产品：意大利VARVEL减速机、MOTOVARIO摩铎利涡轮蜗杆减速机、MOTOVARIO电机，意大利西帝SITI涡轮蜗杆减速机、西米克SEIMEC刹车电机、COEL刹车电机。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

2）  按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。涡轮蜗杆减速机选型步骤一、蜗轮减速机选型步骤1、计算涡轮蜗杆减速机输出扭矩的大小2、修正涡轮蜗杆减速机输出力矩3、计算蜗轮减速机功率的大小4、确定蜗轮减速机速比，速比=输入转速/输出转速5、确定蜗轮减速机型号规格二、使用前检查工作。安装就位后，应按次 序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。

3）  安装涡轮蜗杆减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

4）  在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。在蜗轮蜗杆减速机的传动方式中，涡轮蜗杆传动具备其他齿轮传动所没有的特性，即蜗杆可以轻易转动涡轮，但涡轮无法传动蜗杆这是因为涡轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现造成的。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

涡轮蜗杆减速机长出故障情况，故障原因，以及解决办法

1.过热. 原因：原动力，涡轮蜗杆减速机工作机链接不当，超负荷运行，油封过度摩擦，润滑油过少或过多，润滑油杂质多或润滑油性差。加油完毕，应用松闸扳手将制动器抱闸打开，转动飞轮数十次，使润滑油渗透轴承，再压上盖板。  解决办法：调整至适当位置，使三者相连轴线同轴，适当调整负荷，在油封唇口处滴润滑油。按注油方式或调整油量，按润滑油选用表更换适合新油 。

2.振动。 原动力，涡轮蜗杆减速机固定不良。 涡轮副齿部磨损或损伤，轴承磨损，螺栓松脱。解决办法：查出固定件，正确紧固， 更换蜗轮副，更换轴承，紧固螺栓。

3.杂音。  原动机与涡轮蜗杆减速机连接不当 轴承损伤或间隙过大，润滑油不足.解决办法： 原动机重新调整连接，更换轴承，按照注油方式补加润滑油。

4.漏油。 油封唇口磨损，油封档油径磨损，放油螺塞未旋紧，油标破损。解决办法：更换油封，更换输入轴或带轮轴涡轮，螺纹处加密封胶，旋紧螺塞。更换油标。